La Federación Internacional de Pilotos de las Aerolíneas (IFALPA) alertó a los pilotos que las aerolíneas sobre algunos “incidentes” que se han presentado al momento de aterrizar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) como consecuencia de la entrada en operación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La IFALPA menciona que los aviones han tenido que aterrizar en el AICM con muy poco combustible debido a que se les ha pedido mantenerse en el aire por más tiempo de los planeado, retrasos excesivos y “advertencias significativas de proximidad al suelo” conocidas como GPWS.
Hasta se presentó el caso en donde “una tripulación casi se impacta contra el suelo en un vuelo controlado”, evento conocido como Controlled Flight into Terrain (CFTIT), indicó IFALPA, en un comunicado sobre seguridad.
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“Parece que, con la apertura del nuevo aeropuerto, los controladores de tráfico aéreo aparentemente recibieron poco entrenamiento y capacitación sobre cómo operar en esta nueva configuración del espacio aéreo”, indica el comunicado.
Además, las tripulaciones han recibido autorizaciones de no adherirse a las restricciones de evitar el sueño al momento de aterrizar. Los controles aéreos no están utilizando la fraseología de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) correctamente.
Por lo anterior, la IFALPA recomendó a los pilotos cargar combustible adicional en caso de que se les pida mantenerse en el aire por más tiempo de lo planeado, así como considerar que el AICM es un aeropuerto localizado a mucha altura y deben estar preparados para operar en ese entorno.
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El Colegio de Pilotos Aviadores de México, dice que el rediseño del espacio aéreo para que opere el AIFA contribuye a los retrasos en el AICM, ya que ahora los aviones se separan más y pasan más tiempo en el aire.
AAM
